Mercado russo de veículos comerciais em 2025 arrefece: despesas caem 45% e KamAZ lidera

2025: arrefecimento do mercado russo de veículos comerciais

O mercado russo de veículos comerciais registou em 2025 uma desaceleração marcada. Segundo dados da Avtostat e da Gazprombank Autoleasing, o total gasto na compra de novos veículos comerciais ficou em 860,2 mil milhões de rublos, quando no ano anterior tinha atingido 1,56 biliões. Em termos de valor, isto traduz-se numa quebra de 45%.

Do montante global, 34,5% correspondeu aos veículos comerciais ligeiros, com 297,1 mil milhões de rublos e 87,6 mil unidades vendidas.

Segmento de camiões: maior fatia da despesa e mudança no peso das marcas

A maior parte do investimento veio do segmento de camiões: 59,3 mil veículos adquiridos, totalizando 563,1 mil milhões de rublos.

Apesar de, neste segmento, quase 90% da despesa ter sido assegurada por marcas chinesas e marcas russas, a composição da procura alterou-se. O peso das marcas da China desceu de 64% para 49% (277,6 mil milhões de rublos), enquanto os fabricantes nacionais aumentaram a sua presença de 25% para 41% (230,6 mil milhões de rublos).

KamAZ, SITRAK, Shacman, FAW e GAZ: liderança e sinal para o auto 2026

Em termos de receita, a liderança pertenceu à KamAZ, com 166,4 mil milhões de rublos. O grupo dos cinco primeiros incluiu ainda SITRAK, Shacman, FAW e GAZ. Para o segmento auto 2026, estes dados apontam para uma redistribuição de forças e para o reforço gradual dos actores locais, num contexto de menor procura global.

A redução do investimento reflecte a postura mais cautelosa das empresas e a desaceleração da actividade de investimento. Ainda assim, o aumento da quota das marcas russas indica que o mercado está a ajustar-se ao novo enquadramento. Se a conjuntura económica estabilizar, o segmento comercial poderá tornar-se um dos motores de retoma.