Daimler Coaches North America anuncia recall de 51 Mercedes-Benz Tourrider Business e Premium nos EUA

Alcance do recall nos EUA

A Daimler Coaches North America comunicou uma campanha de recolha nos Estados Unidos para os autocarros de turismo Mercedes-Benz Tourrider, nas versões Business e Premium. Segundo a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o processo abrange 51 unidades do ano-modelo 2026, fabricadas entre a primavera e o outono de 2025.

Defeito na pneumática da porta e consequências

A origem do recall está num problema no sistema pneumático das portas. Num dos elementos do conjunto do válvula de comando, foi detectada uma variação fora das tolerâncias definidas: o diâmetro de um orifício ficou acima do especificado. Com isso, o ar comprimido regressa com maior rapidez do que a instalação consegue libertá-lo, e o mecanismo de auto-bloqueio da porta pode não desactivar. Na prática, a porta pode deixar de abrir pelo procedimento habitual.

O risco torna-se especialmente relevante em cenários de emergência. Se for accionada primeiro a válvula de emergência exterior, a porta pode continuar bloqueada, dificultando a evacuação de passageiros e a actuação das equipas de socorro. Esta situação eleva directamente a probabilidade de ferimentos em incidentes críticos.

Investigação, cronologia e reparação prevista

A anomalia foi identificada em março de 2025 durante controlos internos de qualidade da Daimler Buses. Nos meses seguintes, a empresa, em coordenação com o fornecedor ZF CV Distribution Germany, analisou a causa da falha e apurou quais os veículos afectados. Em janeiro de 2026, foi tomada a decisão de avançar com o recall oficial.

No âmbito da campanha, todos os autocarros abrangidos receberão a substituição da válvula de comando das portas por uma peça revista, com o diâmetro do orifício corrigido. O fabricante indica que o problema ficou resolvido na produção em série a partir de 5 de novembro de 2025. Até ao momento, não foram reportados acidentes nem feridos associados a esta falha.

Este recall evidencia que, no transporte de passageiros, mesmo um desvio aparentemente pequeno num sistema pneumático pode ter impactos importantes na segurança e exige uma intervenção rápida por parte do fabricante.