O setor automóvel europeu atravessa um dos períodos mais duros das últimas décadas. Hoje, não chega às marcas colocarem modelos novos no mercado: precisam de surpreender, inovar e, ao mesmo tempo, reforçar a imagem e a competitividade.
A fasquia está muito alta e os construtores têm plena noção disso. Não se trata apenas de cumprir objetivos: a ambição passa por ditar tendências. É neste contexto que quatro propostas francesas começam a ganhar protagonismo. Embora sigam caminhos bem diferentes, partilham um objetivo claro: reposicionar as respetivas marcas no exigente panorama automóvel europeu.
Neste episódio do Auto Rádio, um programa da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, fomos ao detalhe sobre o que torna estes quatro modelos tão importantes. Entre a abordagem prática da Citroën, o regresso da sigla GTi à Peugeot, a visão de futuro da Renault e a aposta assumida da Alpine, há muito para descobrir. Ora veja:
O que aí vem?
A Renault tem vindo a conduzir uma mudança profunda na forma como quer ser vista. Ao afastar-se do rótulo de marca generalista, tem-se aproximado de um posicionamento cada vez mais de gama alta (um percurso semelhante ao que também observámos na Peugeot) - e o Emblème surge como o exemplo mais evidente dessa viragem.
Renault Emblème: linguagem de estilo e tecnologia a pensar em 2028
Mostrado como protótipo, o Emblème aponta o caminho para a linguagem de estilo da próxima geração de modelos Renault e funciona, em simultâneo, como montra tecnológica: é 100% elétrico, mas recorre a uma cadeia cinemática híbrida, ao juntar tecnologia de bateria com tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio.
E, como soubemos recentemente, este conceito antecipa um futuro modelo de produção previsto para 2028. É pouco provável que a mesma solução de propulsão chegue à estrada, mas esta carrinha desportiva de inspiração gaulesa poderá, com grande probabilidade, assumir o papel de futuro topo de gama da Renault.
Sem sair do Grupo Renault, a Alpine continua a consolidar a sua posição no universo desportivo de gama alta - e o novo A390 é, para já, a demonstração mais forte dessa ambição.
Alpine A390: o primeiro elétrico “nascido” Alpine e a mira no Porsche Macan elétrico
Trata-se do primeiro elétrico desenvolvido de raiz para ser um Alpine e a promessa é clara: colocar a marca francesa a discutir o mesmo espaço do novo Porsche Macan elétrico. A ficha técnica do A390 ainda não foi divulgada, mas já se sabe que uma das versões terá três motores elétricos - um no eixo dianteiro e dois no traseiro -, permitindo vetorização ativa de binário e, segundo a Alpine, um comportamento dinâmico de referência.
Mudando para o universo Stellantis, a Citroën tem vindo a reencontrar o seu rumo ao apostar num posicionamento mais acessível e pragmático, sem abdicar do conforto - uma das assinaturas históricas da marca.
Citroën C5 Aircross: pragmatismo, conforto e estreia 100% elétrica
O novo Citroën C5 Aircross pretende dar continuidade a essa filosofia. A próxima geração, antecipada por um protótipo revelado no final de 2024, chega ainda este ano com um desenho mais arrojado, alinhado com a linguagem estética mais recente da Citroën.
Do ponto de vista técnico, ficará próximo do “primo” Peugeot 3008, o que significa que, pela primeira vez, teremos um Citroën C5 Aircross 100% elétrico.
Por último - e sem perder importância -, este Auto Rádio também aborda o regresso, não de um modelo específico, mas de uma sigla histórica à Peugeot: GTi. Três letras que continuam a dizer muito a qualquer entusiasta da marca.
Peugeot e-208 GTi: a sigla GTi regressa em modo elétrico
Depois de uma longa ausência, o reaparecimento da designação acontece em força num formato 100% elétrico, através do e-208 GTi. Com apresentação já agendada para o verão de 2025, a fórmula promete ser explosiva: motor com 240 cv ou 280 cv, diferencial autoblocante mecânico e um chassis afinado “à francesa”.
Um modelo que promete dar luta ao recente Alpine A290:
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Razões não faltam, por isso, para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa na próxima semana às plataformas do costume: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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